晨曦微露的早上，空气中的雾气还未散尽，通苏嘉甬高铁各标段的建造工地上，已是焊花飞溅、机械轰鸣。远远望去，高高的桥墩弯曲铺开，勾勒出一道由钢筋水泥组成的“天际线”。

  据市铁指办音讯，到现在，通苏嘉甬高铁嘉兴段整体进展现已过半，其间，汾湖地道工程已贯穿，新建嘉善北站正在进行桩基施工。

  “突突突……”在坐落嘉善县西塘镇礼庙村境内的通苏嘉甬高铁嘉善北站建造现场，三轴拌和机正全力运转，在施工现场连续打下拌和桩。

  不远处的施工区域内，推土机挥舞着巨大的斗，用厚重的履带把所经之处的土地碾压平坦。每天都有150多名建造者轮番上阵，全天候奋战在建造一线，只为站房可以提前从图纸变为实际。

  嘉善北站新建站房面积达1万平方米，定位为中型铁路客站，最高集合人数可达700人，将有用满意区域日渐增加的出行需求。

  “项目估计2027年末随主线同步建成，到时嘉善县将作为嘉兴市首个具有两座高铁站的县（市、区），深度融入长三角‘1小时生活圈’。”中铁建工通苏嘉甬站房V标项目书记郝亮昌骄傲地介绍道，为了提前实现目标，2026年元旦期间，项目团队坚守岗位推动项目建造，为后续施工筑牢根底。

  通苏嘉甬高铁是我国“八纵八横”高铁网滨海通道的重要组成部分，全线公里，新建线公里。嘉善县境内线公里，线型北部从江苏引进后，以地道方式下穿汾湖水上运动中心后，以桥梁方式穿过陶庄镇，于夏墓荡东侧设嘉善北站，出站后并行常嘉高速公路西侧向南走行，自天凝镇东部经过，引进嘉兴南站。

  “通苏嘉甬高铁于2022年开工，估计于2027年末竣工通车。”市开展变革委副主任庄佳玥在嘉兴市归纳交通运输开展新闻发布会上介绍。